暴跌边境闭管不北经爆款边城病毒爸爸本土病例新增先买新

时间:2020-04-10 15:36:47来源:南通市林领能源科技有限公司作者:李亚明

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所有的测试,都是由人来进行,而有人为操作的地方,就有被人为操纵的潜在可能。两家机构的性质不同,IIHS是由多家保险公司出资组建,而E-NCAP则是由欧盟多个国家的政府机构支持,虽然背景不同,但它们各自代表了美国和欧洲最严格 、最权威的测试标准。

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以上图为例,不管是中保研的C-IASI还是中汽研的C-NCAP,在发展中国家的碰撞测试标准中,都位于前列 。各机构主要测试的项目,包括100%正面碰撞、40%重叠正面碰撞、25%小范围重叠碰撞、侧面车-车碰撞以及侧面柱碰撞五大项。不过放在发展中国家来看,2018年版之后C-NCAP的测试标准,其实是遥遥领先的。

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各国测试机构的测试项目及标准,我们先看看发达国家和地区:由此可见,目前各国测试标准最严格的 ,是美国IIHS、U.S.NCAP和欧洲的E-NCAP,其中IIHS是首先引入25%小范围重叠碰撞测试的机构,也就是去年让大众帕萨特在中保研颜面尽失的那个项目,目前进行此项常规测试的机构,只有美国IIHS和中国C-IASI。此外,KNCAP还比JNCAP多了侧面柱碰撞和防翻滚测试。

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一方面要看当地经济发展状况、以及车企整体的安全技术状况,来决定测试标准的严苛程度,这也是发展中国家测试标准普遍低于发达国家的原因。

其中最严苛的,也正是中保研的C-IASI,碰撞测试项目虽然只有25%重叠碰撞和侧面碰撞,但标准却并不低 ,因为这两项都完全采纳了美国IIHS的测试标准,同时也引入了美国IIHS的特色项目——车顶强度测试。空间:没有提升2020款新缤智空间方面没有提升。

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